汽車沒電搭電后要注意讓車輛保持運(yùn)行一段時(shí)間，至少 30 分鐘，這樣能讓發(fā)電機(jī)給電池充電以恢復(fù)電量。

要留意儀表盤上的電池指示燈，行駛中顯示異常就意味著電池充電系統(tǒng)可能有問題，得及時(shí)檢查維修。

搭電后短時(shí)間內(nèi)別用大功率電器，此時(shí)電池電量沒完全穩(wěn)定，過度使用會加重電池負(fù)擔(dān)。

搭電操作不當(dāng)會損害電池，比如正負(fù)極接反會瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大電流，可能損壞車輛電子設(shè)備和電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，縮短電池壽命，頻繁搭電也會干擾電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)，降低其存儲和放電性能。

汽車搭電后要著車，如果電瓶虧電嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)后正常跑半小時(shí)以上保證電量充足，別只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小、充電慢。要是還沒電，就考慮換電瓶或檢查充電故障。

兩車搭電時(shí)，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極。開始先接正極，結(jié)束先拔負(fù)極。無法啟動(dòng)時(shí)聽聲音，只有“噠噠噠”是電量不足，有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音可能是其他問題。

搭電長時(shí)間無法啟動(dòng)，檢查兩車電瓶功率是否一樣，可換導(dǎo)電更好的線。掀開無電車的蓄電池正極保護(hù)套或檢測器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。

取出紅色跳線，一端連自己車輛蓄電池正極端子，另一端連其他車輛正極端子。取出黑色跳線，一端連自己車輛蓄電池負(fù)極端子，另一端連其他車輛負(fù)極端子。

啟動(dòng)車輛后逐個(gè)拆下接地線，拆下時(shí)注意不接觸金屬車身或其他部件，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)以上充電。

汽車電瓶偶爾電量不足對壽命影響不大，經(jīng)常沒電，像長時(shí)間不使用且車內(nèi)設(shè)備還開著，會讓電瓶持續(xù)放電影響健康。

電瓶工作原理受多種因素影響，正常自放電率約 0.51%，長期自放電且未及時(shí)補(bǔ)充充電，會導(dǎo)致電解液水分蒸發(fā)、硫酸鉛沉積，嚴(yán)重時(shí)容量無法恢復(fù)。

搭完電后把搭電電纜放回后備箱，以備下次使用。

汽車搭電將沒電的蓄電池正極連接救援汽車的電池正極，再連接救援車電池負(fù)極與沒電的蓄電池的金屬部分，充電時(shí)間大概 5 分鐘可緊急充電。