目前，我國有眾多城市實(shí)行了小汽車限號措施。

像北京，實(shí)行尾號限行，非京牌車輛在工作日的 7 時至 20 時得避開五環(huán)路以內(nèi)道路。

上海不僅尾號限行，非滬牌車輛在特定路段高峰時段限行，還通過車牌拍賣控制車輛增長。

廣州全城大部分區(qū)域尾號限行，外地車輛限行區(qū)域涵蓋重要功能區(qū)，高速公路和部分快速路除外。

成都 2024 年起調(diào)整機(jī)動車限行區(qū)域，特定時間段尾號限行。

杭州通過景區(qū)單雙號限行平衡交通，限行區(qū)域包括繞城高速內(nèi)的高架路和快速路，地面道路暫不限。

西安限行區(qū)域包括市中心和周邊，對外來車輛尾號管理，高速公路過境車輛能通行。

石家莊非營運(yùn)載客汽車和輕型、微型載貨汽車在市區(qū)和縣城區(qū)尾號限行。

天津限行外埠車輛，工作日早晚高峰外環(huán)線內(nèi)行駛受限，部分區(qū)域旅游高峰期貨車限行。

武漢、哈爾濱、長春、蘭州等城市也有相似限行制度，通過尾號管理和特定區(qū)域限制管理車輛上路。

深圳、海口等城市實(shí)行早高峰外地車輛限行，并擴(kuò)大限行區(qū)域。

濟(jì)南 2013 年 1 月 16 日起為應(yīng)對重污染天氣單雙號限行。

北京 2007 年奧運(yùn)測試賽期間開始單雙號限行。

上海實(shí)行外地車限行。

杭州 2011 年 10 月 8 日起推出“錯峰限行”，2014 年 5 月 5 日起非浙 A 號牌機(jī)動車在特定區(qū)域全號段限行。

蘭州 2010 年 9 月 18 日起實(shí)行機(jī)動車尾號限行措施。

南昌 2009 年 6 月 22 日起為配合城區(qū)改造啟動尾號限行，2010 年形成常態(tài)管理。

石家莊 2013 年 12 月 21 日起啟動機(jī)動車尾號限行措施。

貴陽 2011 年 10 月 1 日起實(shí)行“尾號限行”政策。

長春 2010 年開始逐步實(shí)施部分路段尾號限行規(guī)定。

天津 2014 年 3 月 1 日起實(shí)施機(jī)動車尾號限行交通管理。