問
上下坡會(huì)車的讓行規(guī)則是如何制定的?
上下坡會(huì)車的讓行規(guī)則是這樣制定的。
根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例,在狹窄的坡道上,通常是上坡的車輛先行。這主要是因?yàn)檐囕v上坡時(shí)容易熄火,引發(fā)交通事故。
比如上坡車輛和下坡車輛都在坡道末端,下坡車先行速度快易造成危險(xiǎn),上坡車先行即便出事故,問題相對(duì)輕些。
要是兩輛車都在坡道中間,上坡車為下坡車停車,手動(dòng)擋易熄火且可能滑下斜坡。而下坡車給上坡車讓路就容易得多,能中途剎車輕松下坡。
另外還有一些普遍的讓行規(guī)則。比如大車要讓小車,大貨車遇到小型車應(yīng)禮讓先行。
轉(zhuǎn)彎的車要讓直行的,在沒方向指示信號(hào)燈或交通標(biāo)識(shí)的交叉路口,轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車得讓直行的車輛和行人。
右轉(zhuǎn)彎的車要讓左轉(zhuǎn)彎的。
還有特殊車輛,像警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),其他車輛和行人都得讓行。
總之,上下坡會(huì)車讓行規(guī)則的制定,出發(fā)點(diǎn)是保障行車安全和降低交通事故發(fā)生率。具體情況得看兩車所處位置和狀態(tài)。比如雙方車輛在上下坡兩端,應(yīng)讓下方車輛先上坡;若上方車輛在下坡,下方車輛準(zhǔn)備上坡,就讓下坡車先下來;要是在爬坡時(shí)會(huì)車,先讓上坡車上去,下坡車途中等待。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
問界M9和問界M8在安全配置上的核心區(qū)別集中于智能駕駛硬件冗余、車身安全結(jié)構(gòu)、高階主動(dòng)安全功能及細(xì)節(jié)防護(hù)配置四個(gè)維度。 具體來看,智能駕駛硬件方面,M9標(biāo)配4顆激光雷達(dá)(前后左右各一,含1顆192線+3顆固態(tài)),較M8的2顆(前后布局
飛球捷途山海L7是奇瑞汽車旗下捷途品牌推出的中型插電式混合動(dòng)力SUV。作為捷途品牌深耕“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的重要產(chǎn)品,這款車型依托奇瑞汽車成熟的混動(dòng)技術(shù)背書,以“長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、大空間、高智能”為核心優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)多元化出行場(chǎng)景的需
問界M9在不同省份的落地價(jià)格存在差異,核心源于地方政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠與區(qū)域成本的綜合影響。 這款定位中大型豪華新能源SUV的旗艦車型,官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋46.98萬至58.98萬元區(qū)間,雖裸車價(jià)在全國(guó)保持統(tǒng)一,但落地環(huán)節(jié)的變量讓各省份最終價(jià)
新款紅旗HS5的油耗相比老款有明顯優(yōu)化,通過核心動(dòng)力總成的升級(jí)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。作為紅旗品牌中型SUV的主力車型,2025及2026款HS5全系搭載優(yōu)化后的2.0T CA4GC20TD-35直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



