不同車(chē)型的駐車(chē)制動(dòng)器主要有傳統(tǒng)機(jī)械式手剎、腳剎、電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等。

傳統(tǒng)機(jī)械式手剎最為常見(jiàn)，通過(guò)鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)眾多，技術(shù)成熟、成本低、易操作，能增加駕駛樂(lè)趣，不少豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型仍保留。它有的在變速箱后通過(guò)制動(dòng)盤(pán)和鋼索傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有的直接鎖死后輪。但直接鎖死后輪操作不當(dāng)可能導(dǎo)致高速行車(chē)擺尾甚至翻車(chē)，拉動(dòng)手剎時(shí)需注意力度。而且老式手剎多為推拉桿式。

腳剎原理與傳統(tǒng)手剎基本相同，只是拉桿在腳下。對(duì)女士友好，但位置較高，夏天穿裙子踩腳剎不太方便，且不太常見(jiàn)，一般男司機(jī)會(huì)選擇。

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)逐漸在高級(jí)汽車(chē)中采用，集臨時(shí)制動(dòng)和長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體，提高駕駛體驗(yàn)，安全性和穩(wěn)定性更高。

傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便。行車(chē)制動(dòng)器用于行車(chē)時(shí)減速剎車(chē)，分為盤(pán)式和鼓式，利用摩擦使車(chē)減速。駐車(chē)制動(dòng)器用于停車(chē)后固定車(chē)子，其駐車(chē)方法取決于行車(chē)制動(dòng)器類(lèi)型。鼓式剎車(chē)?yán)∈謩x時(shí)，摩擦片夾住車(chē)軸；盤(pán)式剎車(chē)則直接鎖住車(chē)軸，兩者駐車(chē)效果相同。

總之，不同車(chē)型的駐車(chē)制動(dòng)器各有特點(diǎn)，選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣來(lái)決定。