汽車空調功率與制冷效果并非成正比。

汽車空調制冷效果受多種因素影響。首先，汽車空調壓縮機是由發(fā)動機曲軸轉動的力量驅動，并非由發(fā)動機排量直接決定制冷效果。比如小排量汽車，只要合理配置，其空調制冷也能滿足需求。

其次，空氣濕度大時制冷效果會差，在南方濕度大的地區(qū)尤為明顯。

再者，汽車空調壓縮機功率對制冷有影響，功率大制冷效果好，但更換壓縮機要注意原裝匹配，以免影響發(fā)動機整體性能。一般汽車空調壓縮機功率隨車型和制冷需求設計，不同車型會有所不同。

檢測汽車空調壓力時，高壓不得超過 1.7Mpa 且不得低于 1.3Mpa，低壓不低于 1.15mpa 且不得高于 1.25Mpa，若低壓異?？赡苁桥蛎涢y調節(jié)不正常。

壓縮機能將低壓氣態(tài)制冷劑吸入加壓為高壓氣態(tài)排出，為制冷劑循環(huán)提供動力，還能根據(jù)設定溫度自動調節(jié)功率輸出，其制冷強度調節(jié)依賴壓縮機內(nèi)部的壓力調節(jié)閥控制。

普通小汽車空調消耗功率約 4 - 8 匹，比家用空調功率大，因汽車空調制冷系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣，如發(fā)動機轉速變化大、艙內(nèi)溫度高等，還需面對高溫挑戰(zhàn)，導致效率低下，送入座艙內(nèi)的冷氣量約相當于 1 - 2 匹家用空調。

而且汽車空調功率不用“匹”衡量，多采用制冷量或壓縮功率衡量，一般壓縮機功率在 1kw - 3kw 之間，隨發(fā)動機轉速變化。