汽車空調(diào)功率與制冷效果并非成正比。

汽車空調(diào)制冷效果受多種因素影響。首先，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量驅(qū)動(dòng)，并非由發(fā)動(dòng)機(jī)排量直接決定制冷效果。比如小排量汽車，只要合理配置，其空調(diào)制冷也能滿足需求。

其次，空氣濕度大時(shí)制冷效果會(huì)差，在南方濕度大的地區(qū)尤為明顯。

再者，汽車空調(diào)壓縮機(jī)功率對(duì)制冷有影響，功率大制冷效果好，但更換壓縮機(jī)要注意原裝匹配，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)功率隨車型和制冷需求設(shè)計(jì)，不同車型會(huì)有所不同。

檢測(cè)汽車空調(diào)壓力時(shí)，高壓不得超過(guò) 1.7Mpa 且不得低于 1.3Mpa，低壓不低于 1.15mpa 且不得高于 1.25Mpa，若低壓異?？赡苁桥蛎涢y調(diào)節(jié)不正常。

壓縮機(jī)能將低壓氣態(tài)制冷劑吸入加壓為高壓氣態(tài)排出，為制冷劑循環(huán)提供動(dòng)力，還能根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出，其制冷強(qiáng)度調(diào)節(jié)依賴壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥控制。

普通小汽車空調(diào)消耗功率約 4 - 8 匹，比家用空調(diào)功率大，因汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化大、艙內(nèi)溫度高等，還需面對(duì)高溫挑戰(zhàn)，導(dǎo)致效率低下，送入座艙內(nèi)的冷氣量約相當(dāng)于 1 - 2 匹家用空調(diào)。

而且汽車空調(diào)功率不用“匹”衡量，多采用制冷量或壓縮功率衡量，一般壓縮機(jī)功率在 1kw - 3kw 之間，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。