傳祺新能源汽車在低溫環(huán)境下的性能相當出色。

以傳祺 E8 為例，其在續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)異，CLTC 工況下純電續(xù)航 150 公里，綜合續(xù)航達 1200 公里。

在中汽中心呼倫貝爾的極限測試中，室外環(huán)境-14.4℃~0.1℃，車內(nèi)空調(diào)調(diào)至 23℃，最終實測續(xù)航里程達到 967.5 公里。

其搭載的 42.1%同排量最高熱效率的 2.0L 插混發(fā)動機，匹配行星齒輪式串并聯(lián)兩檔 DHT，以及采用低溫性能極佳的 25.57kWh 三元鋰電池，結(jié)合智能溫控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，有效解決冬季續(xù)航衰減問題。

在充電方面，-31℃超低溫條件下，車輛電池 20%SOC 充電至 80%SOC 僅用時 27 分鐘，極大提升了低溫下的充電速率。

在冷啟動和空調(diào)升溫采暖方面，傳祺 E8 也展現(xiàn)出非凡性能。在-30℃極寒環(huán)境進行冷啟動測試，浸泡 12 小時后開門即上高壓，車輛無故障。

在-24.9℃嚴寒中浸車 12 小時后進行空調(diào)升溫采暖，5 分鐘前排溫度上升 23.74℃，10 分鐘前排溫度攀升 36.4℃。

車主還可通過傳祺 APP 對車輛進行遠程備車，提前將車內(nèi)空調(diào)調(diào)整到舒適溫度。

總之，傳祺新能源汽車在低溫環(huán)境下，續(xù)航、充電、冷啟動和空調(diào)采暖等方面都有著出色表現(xiàn)，能很好地滿足用戶冬季出行需求。