先進(jìn)的供油方式確實(shí)能在很大程度上提升動(dòng)力表現(xiàn)。

比如缸內(nèi)直噴技術(shù)，它將高壓燃油直接注入燃燒室，燃燒更平穩(wěn)高效。在低負(fù)荷時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，能減少熱量損失，提高熱效率，當(dāng)空燃比達(dá)到 40:1，壓縮比高達(dá) 12 時(shí)，能提升 10%的相對(duì)功率和扭矩。

多點(diǎn)噴射，噴油器安裝在各缸進(jìn)氣管上，汽油均勻噴入發(fā)動(dòng)機(jī)，空燃比調(diào)節(jié)精確，排放更優(yōu)，經(jīng)濟(jì)省油。

單點(diǎn)電噴技術(shù)雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但各缸混合油氣噴射量和時(shí)間有差異，影響整體性能。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)把缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴優(yōu)勢(shì)結(jié)合，燃燒更平順高效，提高燃燒效率，降低油耗，提升動(dòng)力性能，響應(yīng)速度快，維護(hù)成本低。

直噴技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于燃油控制更精確，動(dòng)力損失少，能提升內(nèi)燃機(jī)燃油效率 20%，混合氣濃度低，經(jīng)濟(jì)性提高，更省油。

總之，先進(jìn)的供油方式通過(guò)精確控制燃油噴射、優(yōu)化燃燒過(guò)程等，不同程度地提升了動(dòng)力表現(xiàn)，為汽車性能的提升做出了重要貢獻(xiàn)。