奔馳 GLC AMG 的操控性好不好

奔馳 GLC AMG 的操控性非常好。

高速行駛時,其四驅(qū)系統(tǒng)能均勻分配動力給四個輪子,確保車行駛穩(wěn)定,變道、超車及遇側(cè)風車身都不晃動。

過彎能依轉(zhuǎn)向精準調(diào)整前后輪動力,轉(zhuǎn)向靈活。加速、剎車和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色。

越野路況下,四驅(qū)牽引力強,應(yīng)對泥濘、沙地、陡坡等不在話下,不易打滑,單個輪子陷進去也能通過動力分配繼續(xù)前行。

底盤高且懸掛好,能有效保護底盤。雨雪天或濕滑路面,四驅(qū)讓車抓地力更強,剎車靈敏,緊急躲避障礙物反應(yīng)迅速。

四驅(qū)系統(tǒng)智能,能按路況和駕駛需求自動調(diào)整前后輪動力分配,平常動力多給前輪省油,加速、爬坡或輪子打滑時給后輪。

像 GLC 63 AMG 這類車型,配備 AMG 制動系統(tǒng)和性能四驅(qū)系統(tǒng),高速行駛更穩(wěn)定,還有空氣懸掛系統(tǒng)能隨路況和駕駛模式調(diào)整車身高度。

加速測試中,GLC 43 雖起步有短暫停頓,但瞬間爆發(fā)力大,四驅(qū)平穩(wěn)分配動力,1 升 2 擋時輪胎會小滑但四驅(qū)能抑制。

制動測試里,GLC 43 全力制動展現(xiàn)舒適設(shè)定,踏板力度偏軟,標配 AMG 原廠對向四活塞卡鉗,制動力越往后越緊,成績在 SUV 中出色。

此外,GLC 63 AMG 搭載豐富科技配置,如 MBUX 智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、自適應(yīng)巡航控制等,帶來智能駕駛樂趣。還配備全方位主動安全系統(tǒng),如自適應(yīng)全 LED 大燈、360 度全景影像系統(tǒng)、自動緊急制動等,提升行車安全。

具備 AMG 高性能制動系統(tǒng)和 AMG 動態(tài)穩(wěn)定器系統(tǒng),確保緊急情況操控和剎車性能出色。

與同級別的 GLE AMG 相比,動力表現(xiàn)更優(yōu),配備 9 速自動變速器,換擋平順迅捷。

內(nèi)飾采用豪華設(shè)計風格,大量真皮和木紋裝飾,還有全液晶儀表盤、12.3 英寸中控屏幕、全景天窗等高端配置。

采用全新底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng),行駛穩(wěn)定,四驅(qū)系統(tǒng)提高通過性,操控精準,懸掛能很好吸收路面顛簸。

總之,奔馳 GLC AMG 操控性絕佳,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

一般情況下,首次因不戴頭盔被警告不會記錄在個人檔案里。交通警告作為輕微違法的處理方式,核心目的是通過警示督促當事人規(guī)范行為,而非留下長期檔案痕跡。檔案記錄通常針對刑事犯罪等嚴重行為,而單次不戴頭盔警告屬于即時性的教育手段,與常規(guī)檔案記錄的性
奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版的越野性能相比沃爾沃亞太XC60更強。從核心參數(shù)來看,發(fā)現(xiàn)運動版全系擁有23°接近角、28°離去角、21°縱向通過角,最小離地間隙212mm、最大涉水深度600mm,而XC60接近角21°、離去角23°,最小離地間隙2
新車超過45天未上牌,需盡快完成上牌手續(xù)以規(guī)避合規(guī)風險,保障自身權(quán)益。根據(jù)各地交通管理規(guī)定與保險、年檢規(guī)則,超期未上牌可能面臨多重問題:一方面,臨時牌照可能已過期,若繼續(xù)上路行駛,將被交警攔截并面臨罰款、扣分的處罰;另一方面,未上牌狀態(tài)可能
寶馬5系的霧燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)的燈光控制區(qū)域,緊鄰大燈旋鈕或撥桿旁,按下對應(yīng)標識的按鍵即可開啟。作為寶馬品牌中大型豪華轎車的標桿,5系不僅在操控與豪華感上延續(xù)了品牌基因,其燈光系統(tǒng)的設(shè)計也兼顧實用性與便捷性——開啟霧燈前需先打開大燈或示寬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家