新奔馳 GLC 級的操控性挺好的。

首先，它的動力表現(xiàn)出色。搭載 2.0L 高功率渦輪增壓發(fā)動機，變速器匹配 9 速自動變速箱，動力組合水準高，調校沉穩(wěn)線性。參數(shù)調整后的 2.0T+9AT 動力組合，輸出功率和扭矩良好，中高配車型動力更是出色。起步迅速，輕踩油門就有動力反饋，速度 80 公里時仍有動力輸出。

其次，在懸掛方面，Coupe 懸掛調校更硬，傾向運動化，過彎時懸掛支撐性好，側傾能被控制在合理范圍，對舒適性影響不大。底盤調校偏硬，過坑洼路段和減速帶雖顛簸感明顯，但支撐性不錯，轉彎時車身無明顯傾斜感。

再者，駕駛模式多樣，應用 5 種駕駛模式可滿足多樣駕駛訴求。變道超車輕松，方向盤靈敏，沒有虛位，還提供兩輪和四輪驅動，操控和行駛品質優(yōu)秀。

而且，轉向輕柔，開著舒服，操控靈活。

總之，新奔馳 GLC 級在操控性方面表現(xiàn)出色，無論是動力、懸掛、轉向還是駕駛模式等方面，都能給駕駛者帶來不錯的操控體驗，適合家用。

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