油價的高低對于新能源車的發(fā)展有著重要影響。

一般來說，當(dāng)油價漲到 8 元甚至 10 元一升時，就會明顯促進(jìn)新能源車的發(fā)展。

在當(dāng)前的油價形勢下，很多燃油車車主面臨著高額的燃油費(fèi)用。比如在河南，92#油價 8.05 元，市區(qū)油耗 10L/100km ，一臺車百公里燃油費(fèi)用達(dá) 80.5 元，開 6 萬公里，燃油費(fèi)用 4.83 萬元。這使得不少車主減少開車甚至不開車，而準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者也開始考慮新能源車。

油價持續(xù)上漲，不僅增加了燃油車的使用成本，還讓市場對新能源車的關(guān)注度不斷提高。像今年以來，我國成品油零售價格接連上漲，滬上油價逼近“10 元時代”，新能源車市迎來銷量高峰。

因?yàn)樾履茉窜嚥恍枰佑?，使用成本低，比如汽油車平?1 元 1 公里，新能源車大約 1 角 1 公里。而且充電樁普及、新能源專用滬牌以及各種扶持政策，比如上海市政府發(fā)布的相關(guān)方案，新增非營業(yè)性客車牌照額度 4 萬個，階段性減征部分乘用車購置稅等，都增加了新能源車的吸引力。

不過，假如油價降到 2 元一升，燃油車的吸引力可能會增加，但新能源汽車仍有其優(yōu)勢。對于注重環(huán)保、追求高科技和智能化體驗(yàn)的人來說，新能源汽車依然是首選。并且隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車的續(xù)航和充電問題會逐步解決。

總之，油價在 8 元及以上會顯著促進(jìn)新能源車發(fā)展。但最終選擇燃油車還是新能源車，還是要看個人需求和喜好。