電噴柴油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)需要注意以下幾個方面。

首先是定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。啟動發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，關(guān)閉發(fā)動機(jī)等機(jī)油流回油底殼，用專業(yè)工具拆舊裝新，排出舊機(jī)油后加入新機(jī)油，啟動發(fā)動機(jī)檢查油壓和泄漏情況。

其次是清潔或更換空氣濾清器。打開蓋子取出濾清器，可清洗的用壓縮空氣吹凈，損壞或無法清洗干凈的就換新，安裝時要確保密封良好。

再者是檢查和更換燃油濾清器。找到它的位置，關(guān)閉燃油泵釋放壓力后拆卸舊的，安裝新的并確保連接牢固，然后打開燃油泵檢查是否泄漏。

還要定期檢查冷卻系統(tǒng)，檢查冷卻液液位是否正常，管道和接頭有無泄漏，用專業(yè)工具檢查散熱器有無堵塞，定期更換冷卻液。

另外，定期檢查和更換火花塞也很重要。找到火花塞位置用扳手拆卸，檢查電極間隙并按需調(diào)整，損壞或有積碳就換新，安裝時要保證扭矩正確。

維修電噴發(fā)動機(jī)關(guān)鍵要看控制系統(tǒng)是否出問題，若有故障代碼不能用傳統(tǒng)辦法修理，要讀取并解碼。不同車型故障代碼含義不同，不能通用。不是所有發(fā)動機(jī)故障都在電控系統(tǒng)，故障指示燈不亮應(yīng)檢查機(jī)械或油路，亮了則先讀故障碼再排障。

調(diào)整電噴車點火正時要看一缸壓縮上止點、噴油和高壓油泵記號，轉(zhuǎn)速影響點火提前量。

電噴柴油機(jī)排空氣，在柴油泵側(cè)方的手動排氣裝置，熄火狀態(tài)下連續(xù)按壓直到出油。

電噴柴油機(jī)供油不足，若是正時皮帶跳齒或維修誤操作，要重新核對發(fā)動機(jī)正時；若是空氣濾芯臟堵進(jìn)氣不足或三元催化器臟堵排氣不暢，要換新空氣濾芯或清洗三元催化，清洗無效就換新的。