豐田 HEV 與傳統(tǒng)燃油車相比，動力更出色。

豐田雙擎 HEV 車型采用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同合作，無需單獨(dú)充電，在發(fā)動技和電動機(jī)的協(xié)調(diào)運(yùn)作下就能爆發(fā)充足動力，有著純電動車加速快的特性，動力足以媲美高一排量的車型，還兼顧較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

電動機(jī)的爆發(fā)力優(yōu)勢和發(fā)動機(jī)持續(xù)輸出的特點(diǎn)相結(jié)合，帶來了更高一級別排量的強(qiáng)勁動力，給消費(fèi)者更好的駕駛體驗(yàn)。

HEV 車型的混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，比如內(nèi)燃機(jī)在高速行駛時(shí)熱效率高，電動機(jī)在低速時(shí)熱效率高，最大程度地提升了整個(gè)動力系統(tǒng)的熱效率。

而且在市區(qū)中低速路況下，由于電動機(jī)的加入，HEV 車型的動力響應(yīng)比純?nèi)加蛙囇杆俚枚啵囎兊酶虞p松，帶給駕駛者更好的駕駛體驗(yàn)。

像雷凌雙擎，純電動續(xù)航里程長達(dá) 55km，切換到油電混合模式時(shí)車輛的續(xù)航能力高達(dá) 930km。豐田雙擎 HEV 大部分車型能做到 1000km 的續(xù)航，這都依托于豐田領(lǐng)先的混動技術(shù)。

當(dāng)然，不能一概而論地說所有的豐田 HEV 車型動力都強(qiáng)于傳統(tǒng)燃油車，具體還得看車型和配置。但從整體來看，豐田雙擎 HEV 在動力方面確實(shí)具有明顯優(yōu)勢。