混合動力汽車報價與傳統(tǒng)燃油車相比，如今已越來越接近，甚至在某些情況下基本一樣。

國產(chǎn)品牌如比亞迪秦等插電式混動車型，純電續(xù)航里程可達 40 至 50 公里，售價與同級燃油車差距不大，部分車型還能免購置稅。吉利、長安、長城等品牌的混動車型性價比也頗高。

像本田的混動車型，有些報價會比傳統(tǒng)燃油車型高些，比如本田 INSPIRE 混動低配的指導(dǎo)價為 20.58 萬，優(yōu)惠后裸車價約 18.3 萬，落地需 20.6 萬左右，而燃油版價格相對較低。造成本田混動車型報價高于燃油車型的原因在于其綜合表現(xiàn)更好，混動技術(shù)先進，如第四代 i-MMD 混動技術(shù)，能實現(xiàn)較高燃油經(jīng)濟性和動力性能，且配置和駕駛體驗有優(yōu)勢。

從日常使用費用來看，混動車保險可能略高于燃油車約 500 元，保養(yǎng)方面?zhèn)€別車型需要特殊維護，平均每年額外增加成本約 500 元。以一年行駛 5 萬公里為例，家用燃油車百公里油耗假設(shè) 7 升，混動車按 5 升算，油價假定每升 92 號汽油 8.3 元，混動車一年能節(jié)省燃油費約 2490 元，扣除保險保養(yǎng)微小差額，總體更經(jīng)濟實惠。

若有充電條件，一年中有 5000 公里采用純電模式駕駛，能進一步節(jié)省燃油費 2500 元左右。這樣算來，沒有充電條件，混動車比燃油車每年多省 1500 元；若有充電條件，則可多省 4000 元以上。

綜合來看，如果購車落地價相差不多，混動車更劃算。行駛里程超過 5 萬公里后，混動車開始省錢。混動車還有不少額外體驗升級，在市區(qū)行駛起步平順安靜，對于通勤路程較長的上班族來說，駕駛環(huán)境舒適。停車等人或午休在車內(nèi)休息時，可長時間開空調(diào)，不必擔(dān)心尾氣排放和耗油問題。