車內(nèi)空調(diào)頻繁自動啟停可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

首先，天氣不太熱時，車內(nèi)溫度很快達(dá)到設(shè)定要求，壓縮機工作時間短，就會啟動頻繁。

其次，空調(diào)系統(tǒng)缺少適量制冷劑，壓力變低，為保護(hù)壓縮機，壓力閥會切斷供電，造成頻繁啟停。還有，壓力過高也類似，都是為保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)導(dǎo)致的。

另外，如果汽車開啟了節(jié)能模式或者自動功能，達(dá)到設(shè)定溫度后會自動停止，超過預(yù)設(shè)溫度又重新啟動，夏季溫度高，就易出現(xiàn)頻繁啟停，這時把相關(guān)模式關(guān)閉，用正常模式就行。

制冷劑不足或過多也會使壓縮機內(nèi)壓力明顯變化，造成空調(diào)系統(tǒng)頻繁啟停，檢查余量并調(diào)整至合適范圍即可。

汽車的空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)管路堵塞或者零件損壞，會影響空調(diào)正常工作，導(dǎo)致頻繁啟停，可去 4S 店檢查，清洗管路或修理、更換受損零件。

系統(tǒng)中存在水分導(dǎo)致管路堵塞出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，可用高壓氮氣沖洗管路修理。膨脹閥內(nèi)部堵塞會影響吸排氣壓力，加大膨脹閥開啟度能調(diào)整吸氣壓力，加大冷卻水量能降低排氣壓力。

繼電器的設(shè)定限制過高，電壓稍超一點就會自動斷開停止工作，適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器限定值，調(diào)低低壓繼電器限定值。

此外，發(fā)動機動力不足時，為保障發(fā)動機正常運行，發(fā)動機 ECU 會控制壓縮機停止工作。發(fā)動機水溫過高時，為避免發(fā)動機過熱受損，水溫控制箱會控制壓縮機停止工作。

空調(diào)系統(tǒng)的冷凝水太多，也可能影響空調(diào)效果，可將空調(diào)切換到內(nèi)循環(huán)除濕一段時間再切換到制冷功能。

供電電壓有問題，比如發(fā)電機定子與碳刷接觸點臟導(dǎo)致勵磁電壓不穩(wěn)定、交流電輸出不穩(wěn)定，需換新的發(fā)電機定子與碳刷。

高壓保護(hù)彈片和壓縮機內(nèi)部熱保護(hù)彈片用久了接觸不良，需更換新的。

一些小問題比如傳感器故障、線路問題等也可能導(dǎo)致空調(diào)壓縮機頻繁啟停。