奧迪 45 的操控性能那是相當(dāng)好。

先說變速箱，它配備的雙離合變速箱效率超高，動力傳遞直接，油門響應(yīng)賊迅速，不光運(yùn)動感強(qiáng)，還能省油。

四驅(qū)系統(tǒng)也牛，像低阻力的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛起來又平順又安靜，動力響應(yīng)速度超快。

和同級別的奔馳 E 和寶馬 5 系比，日常駕駛更好開。方向盤指向特精準(zhǔn)，沒虛位，能精準(zhǔn)控制車的走向。

底盤調(diào)校扎實(shí)，過彎時車身側(cè)傾小，特有信心。懸掛系統(tǒng)能把路面顛簸過濾得很好，保證車內(nèi)舒適。

動力方面，發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁，城市道路起步平穩(wěn)，動力輸出線性，高速上深踩油門推背感明顯，超車輕松得很。

不管是高速超車、紅綠燈起步還是山間上坡，動力都杠杠的。7 檔濕式雙離合變速箱升降檔積極，急加速沒頓挫感，和發(fā)動機(jī)配合完美。

前后五連桿獨(dú)立懸架減震效果佳，坑洼路段車內(nèi)顛簸小。就算在高架上 80 公里每小時緊急變道，車身也穩(wěn)得很。

總之，奧迪 45 在操控的各方面都出色，能給駕駛者舒適、平穩(wěn)、強(qiáng)勁又有趣的體驗(yàn)。

奧迪 45 和 40 駕駛體驗(yàn)有差別，在市區(qū)行駛差別不明顯，高速就不同了。40 是 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)，45 是 2.0T 高功率的，動力有差距，高速上 45 更強(qiáng)。

買的時候 45 價格也高些，45 極限駕駛操控性好、動力強(qiáng)，適合愛高速駕駛的人，普通家用 40 也夠用。