奧迪 Q5L 45 的操控性能很好。

首先它雖是軸距加長(zhǎng)版車(chē)型，但駕駛起來(lái)絲毫不顯笨重，起步就能有不錯(cuò)的推背感。

在轉(zhuǎn)向手感方面，原地轉(zhuǎn)向輕松不費(fèi)力，電子味濃，行駛起來(lái)會(huì)有所改善，一開(kāi)始有明顯虛位，速度起來(lái)后轉(zhuǎn)向響應(yīng)加強(qiáng)，回正力矩得體，這種風(fēng)格在城市道路駕駛能帶來(lái)更放松的姿態(tài)。

運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)性大幅提升，油門(mén)踏板變沉，駕駛感覺(jué)緊致，能提振操控信心，不過(guò)此模式更適合高速行駛，因低速行駛感受會(huì)劣化。

此外，奧迪 Q5L 45 的底盤(pán)采用雙多連桿式獨(dú)立懸架，減震以舒適為主，在操控時(shí)能提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

從眾多車(chē)主的反饋來(lái)看，多數(shù)認(rèn)為其操控出色，開(kāi)起來(lái)輕松靈活，油門(mén)靈活，操作得心應(yīng)手。

總之，奧迪 Q5L 45 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。