零跑汽車的安全性是相當(dāng)出色的。

以零跑 T03 為例，其車身采用 70%高強(qiáng)度鋼籠式車身，同級(jí)中處于靠前水準(zhǔn)，能有效減輕碰撞傷害。實(shí)際測(cè)試中，用鐵錘猛擊保險(xiǎn)杠，其鋁合金外殼凹陷后能自動(dòng)恢復(fù)原狀，抗擊打表現(xiàn)出色。同時(shí)配備了 APS 智能泊車、CCS 定速巡航、ACC 自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能。

零跑 C11 即便經(jīng)過 38 萬公里高強(qiáng)度使用，車身鈑金完整，目視無腐蝕、焊點(diǎn)無開裂，下車身密封膠條完整，電池組無變形、鼓包等異常，其采用 76.2%高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，輔以籠式車身設(shè)計(jì)，并配備 22 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，電池包經(jīng)過嚴(yán)苛安全驗(yàn)證。

零跑 C16 采用環(huán)狀籠式一體車身結(jié)構(gòu)，75%高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，全車標(biāo)配 6 安全氣囊，電池有智能管理系統(tǒng)，車內(nèi)材料環(huán)保，健康有保障，還配備智能駕駛輔助。

零跑 C10 底盤采用七宮格鋁合金門檻設(shè)計(jì)，模塊化下車身結(jié)構(gòu)打造九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身，車門防撞梁、座椅橫梁、B 柱區(qū)域用 2GPa 熱成型鋼。研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行超 140 次碰撞試驗(yàn)，在 50%正面碰撞和側(cè)面碰撞中表現(xiàn)出色，解決了碰撞后車架變形自燃問題。對(duì)兒童乘坐安全性有針對(duì)性研發(fā)，兒童座椅測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，還有防夾車窗、兒童鎖等配置。前臉設(shè)計(jì)偏平，降低對(duì)行人傷害，有 MCB 防撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)防止二次傷害。有豐富氣囊，側(cè)面氣囊氣簾起爆迅速，輔助駕駛硬件多，能降低事故風(fēng)險(xiǎn)，電池狀態(tài)可監(jiān)控。