豐田混動的駕駛體驗非常不錯。

以卡羅拉混動為例，渦輪響應(yīng)平緩，城市駕駛定速巡航輕松，起步迅速有力。百公里加速約 12 秒，穩(wěn)定性和油耗表現(xiàn)出色。

亞洲龍雙擎版，動力參數(shù)優(yōu)秀，0-100 公里/小時加速成績 8.7 秒破百。實際駕駛中，百公里綜合油耗 5.3 升，與官方數(shù)據(jù)差距不大，能降低用車成本。轉(zhuǎn)向手感輕盈，雙擎混動系統(tǒng)讓起步安靜平順，底盤懸架軟硬皆宜，有韌性。頂配版后排舒適性配置豐富。

雷凌雙擎在寒冷天氣表現(xiàn)好，安全輔助功能讓自駕游的車主有高安全感，操控體驗佳。卡羅拉銳放雙擎混動車主也有很好的評價。

對于網(wǎng)約車車主來說，卡羅拉雙擎省油，營運成本低。春節(jié)期間，豐田混動車型在寒冷環(huán)境下的愛心接駁活動，驗證了其適應(yīng)能力。

一汽豐田智能電混雙擎技術(shù)，點油就走，起步加速不頓挫，暈車人士也不怕，加速順滑舒適，電機響應(yīng)快，低扭平穩(wěn)靜謐性高。

全新亞洲龍依托此技術(shù)，動力響應(yīng)快充足，無沖擊感，更柔和安靜，駕控靈動有趣，動力輸出順暢，轉(zhuǎn)彎變線精準。

全新普拉多混動版搭載超級混動系統(tǒng)，適合越野和皮卡，極端條件下動力穩(wěn)定輸出，低溫高溫都不影響。油箱加滿跑高速能超 700 公里，無需頻繁充電。越野能力強，配備強大四驅(qū)系統(tǒng)，各種復(fù)雜路況都能應(yīng)對。

總之，豐田混動車型在駕駛體驗方面，動力、油耗、操控、適應(yīng)能力等各方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適、便捷和樂趣。