英菲尼迪 Q60S 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.7 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)等。

其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 211 馬力，最大功率 155kW，最大扭矩 350Nm，轉(zhuǎn)速在 1250 - 3500 轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮最大扭矩。

3.7 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 258kW，最大扭矩 363 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 7000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。

3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率可達(dá) 400 馬力。

與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有 7 速手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性不錯(cuò)。

在動(dòng)力響應(yīng)方面，隨著油門踏板加重，車輛反饋線性直接。深踩油門，轉(zhuǎn)速拉高，變速箱會(huì)給出更激進(jìn)的加速表現(xiàn)，應(yīng)付并線超車輕松自如。切換到手動(dòng)模式，利用方向盤撥片換擋，能手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速及時(shí)升降檔，撥片反饋直接，無(wú)換檔遲滯現(xiàn)象。

在制動(dòng)表現(xiàn)上，百公里剎車距離能控制在 39 米左右，深踩制動(dòng)踏板，車輛能迅速做出反應(yīng)，及時(shí)給予強(qiáng)大制動(dòng)力，讓駕駛者信心十足。

在操控方面，電控助力方向盤沒(méi)有虛位和曠量，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。在過(guò)彎時(shí)，得益于良好的底盤和座椅包裹性，車身側(cè)傾不明顯，駕駛者能牢牢控制在座椅中間，不會(huì)出現(xiàn)尷尬位移。

總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪 Q60S 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。