電子駐車是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。

其原理類似于機械手剎，有的通過拉線拉動后輪制動蹄制動，有的使用機電卡鉗，由電機夾緊剎車片來調(diào)節(jié)駐車制動器。

電子駐車制動系統(tǒng)是集行車臨時制動和停車長期制動功能于一體。

當車輛需要短時間內(nèi)重新啟動，計算機會通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛滑行趨勢，施加合適制動力讓車停下，且制動力不會太強，方便再踩油門時不會前沖太嚴重。

臨時停車超一定時限，制動系統(tǒng)會切換到后輪機械駐車。

在斜坡起步時，自動駐車功能通過坡度傳感器和調(diào)節(jié)器提供精確駐車力，啟動時駐車調(diào)節(jié)單元計算離合器距離、揉捏速度等傳感器信息，驅(qū)動力大于行駛阻力就自動松開駐車制動，讓車平穩(wěn)起步。而傳統(tǒng)手剎斜坡起步依賴駕駛員操作。

電子駐車還能從基本駐車功能擴展到自動駐車功能自動保持，讓駕駛員停車時無需長時間剎車。

當車輛需要停車，電子系統(tǒng)會自動控制制動器；要前進時，電子系統(tǒng)會檢測油門踏板力度、手動擋車型離合器踏板行程來判斷是否松開剎車。

電子駐車通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生摩擦力控制停車制動，控制方式由機械式手剎拉桿變成電子按鈕。

長時間停車踩下制動踏板讓車靜止，拉起電子按鍵 P 就啟動電子手剎；解除時踩剎車踏板按下按鍵，或掛 D 擋踩油門，系統(tǒng)也會自動解除。

電子駐車系統(tǒng)能保證車輛在 30%斜坡上穩(wěn)定駐車，還會自動實現(xiàn)熱補償，如果車輛強制動后駐車，后制動盤因溫度下降與摩擦片產(chǎn)生間隙，電機會自動啟動驅(qū)動壓緊螺母補償間隙，確保可靠駐車效果。