自由行電動車在不同路況下的性能表現(xiàn)各有特點。

在正常的水洼、水坑等路況，純電動車可以正常行駛，因為絕大多數(shù)車型電池系統(tǒng)有嚴密的防水標準設計。比如全新別克微藍，外部有三重物理防護，經(jīng)過 13 項極限安全檢測，能確保電池包安全穩(wěn)定。

在擁堵路況下，出行前要做好行程規(guī)劃，充分考慮可能的擁堵情況，結合自身續(xù)航里程及時補充電量。下載相關 APP 能一鍵查找附近充電樁。

沙石路面等路況較差時，要控制車速，不宜過快，可沿車轍行駛。

去高溫或極寒區(qū)域，也不必太過擔心里程大幅縮減。像別克微藍配備智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，能在寒冷環(huán)境加熱電池提升充電效率，高溫環(huán)境降低電池溫度保持高效電力輸出。

開純電動車長途旅行，比如駕駛 AION Y 超過 1000 公里的自由行，高速駕駛時，在 i-pedal 單踏板模式下，極速被限制在 130km/h，速度過 120km/h 后會有些軟綿綿，但切換到 normal 模式可輕松踩到 140km/h 甚至更高。其高速變道表現(xiàn)處于中速變道超車和特快變道超車之間。在 70km/h 以下城市道路，表現(xiàn)不及高速，會有較明顯簧上側傾。山路駕駛，像走福建漳州平和鄉(xiāng)那種非人工修建、一邊是懸崖且無防護的兇險山路，除了發(fā)卡彎側傾較明顯，其他路況表現(xiàn)不錯，上坡后勁兒足，走土路時底盤整且不顛。

純電車高速續(xù)航達成率方面，按 100 - 110km/h 速度且 3 個成年男性、開空調(diào)，續(xù)航達成率為 6.9 折；按頂著 130km/h 偶爾更高速度、同樣條件，續(xù)航達成率為 5.7 折。

此外，純電車長途出行充電體驗存在一些痛點，比如高速沒比油車人均便宜很多，用時遠超油車，不同品牌充電樁操作麻煩，還存在假快充浪費時間。但未來這些問題有望解決。

像雅馬哈自由行電動車，設計時尚，舒適性好，動力性能強，最高時速可達 60 公里/小時，續(xù)航里程 80 公里左右，安全性高，維護方便。而自由行電動車 - 大疆，鉛酸電池，續(xù)航里程 75 公里，電池 20AH，電機功率 800W，整車重量適中，動力強勁，操控靈敏，舒適度好，制動性強，外觀好看，適合山區(qū)騎行。

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