瑞奇汽車的動力系統(tǒng)有不少特點。

比如 2018 款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，有 2.4L 汽油發(fā)動機(jī)和 2.5T 柴油發(fā)動機(jī)兩種動力選擇，配 5 速和 6 速變速箱。四驅(qū)車型用兼職四驅(qū)系統(tǒng)，能在低速四驅(qū)、四驅(qū)和兩驅(qū)間切換，低扭輸出大，不擔(dān)心動力不足，離合器踏板位置高但不重，耦合點適中。

瑞麒 G3 搭載 1.6DVVT 發(fā)動機(jī)，有可變氣門和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率 93kw/6150rpm，最大扭矩 160Nm/3900rpm，匹配 5 檔手動和 CVT 無級變速器，手動擋換擋平順有吸入感，只是行程長，無級變速傳遞效率高更平順還省油。

瑞麒 Z5 有 2.0TCI 和 2.0TGDI 兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩表現(xiàn)出色，加速超車輕松。

瑞麒 G2 搭載的 1.6DVVT 發(fā)動機(jī)配全鋁外殼 CVT 無級變速器，動力強(qiáng)且省油。

瑞麒 X1 的 1.5l 發(fā)動機(jī)動力比老款提升，油耗降低，低轉(zhuǎn)速換擋平順，動力衰減點晚。

瑞奇 6 自動擋皮卡匹配 ZF 6 速自動變速箱，有 2.4L 汽油 + 5MT、2.5T 柴油 + 5MT/AT 三種動力組合，試駕的 2.5T 自動四驅(qū)柴油豪華型，柴油發(fā)動機(jī)低扭強(qiáng)爆發(fā)優(yōu)勢明顯，穿越駝峰地形輕松，傳動系統(tǒng)在極端路況下能快速響應(yīng)保證動力輸出，車輛前后接近角和離去角等細(xì)節(jié)也經(jīng)過認(rèn)真調(diào)校。

總之，瑞奇汽車動力系統(tǒng)在不同車型上都有出色表現(xiàn)，能滿足消費者日常使用和特定路況需求。