油電混動汽車在高速行駛時，表現(xiàn)是不錯的。

首先，在速度方面，像本田雅閣混動版設(shè)計最高時速能達(dá) 200 左右，豐田混動保養(yǎng)模式最高時速理論上是 180KM/H，雖然國內(nèi)高速限速 120，但車輛本身具備一定的高速行駛能力。

其次，動力方面，有些車型在發(fā)動機(jī)和電機(jī)的協(xié)調(diào)配合下，加速有勁，動力輸出源源不斷，比如混卡 1.8L 油電混動精英版，提速迅猛。

在操控性上，平整化的底盤能梳理底盤空氣動力學(xué)，像前麥弗遜式獨立懸架配合后多連桿式獨立懸架，低趴造型低重心設(shè)計，能提升車輛操控性，方向盤低速輕盈靈活，高速沉穩(wěn)不漂，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，易開易操控。

在舒適性方面，能有效過濾掉路面顛簸感。

關(guān)于油耗，有實驗證明，雷克薩斯 ES300 混動車型在高速行駛時，全程平均時速 110km/h 左右，表顯平均油耗為 4.7 升/百公里，在市區(qū)行駛時，表顯平均油耗為 5.1 升/百公里，這說明混動車型在高速行駛時油耗并不高，且總的來看，油電混動車型無論是高速還是市區(qū)路況，其油耗都比普通燃油車輛低，后期用車成本也更低。

所以，油電混動汽車在高速行駛時，速度、動力、操控、舒適和油耗等方面都有不錯的表現(xiàn)。