油電混動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

首先，在速度方面，像本田雅閣混動(dòng)版設(shè)計(jì)最高時(shí)速能達(dá) 200 左右，豐田混動(dòng)保養(yǎng)模式最高時(shí)速理論上是 180KM/H，雖然國(guó)內(nèi)高速限速 120，但車(chē)輛本身具備一定的高速行駛能力。

其次，動(dòng)力方面，有些車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)調(diào)配合下，加速有勁，動(dòng)力輸出源源不斷，比如混卡 1.8L 油電混動(dòng)精英版，提速迅猛。

在操控性上，平整化的底盤(pán)能梳理底盤(pán)空氣動(dòng)力學(xué)，像前麥弗遜式獨(dú)立懸架配合后多連桿式獨(dú)立懸架，低趴造型低重心設(shè)計(jì)，能提升車(chē)輛操控性，方向盤(pán)低速輕盈靈活，高速沉穩(wěn)不漂，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，易開(kāi)易操控。

在舒適性方面，能有效過(guò)濾掉路面顛簸感。

關(guān)于油耗，有實(shí)驗(yàn)證明，雷克薩斯 ES300 混動(dòng)車(chē)型在高速行駛時(shí)，全程平均時(shí)速 110km/h 左右，表顯平均油耗為 4.7 升/百公里，在市區(qū)行駛時(shí)，表顯平均油耗為 5.1 升/百公里，這說(shuō)明混動(dòng)車(chē)型在高速行駛時(shí)油耗并不高，且總的來(lái)看，油電混動(dòng)車(chē)型無(wú)論是高速還是市區(qū)路況，其油耗都比普通燃油車(chē)輛低，后期用車(chē)成本也更低。

所以，油電混動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，速度、動(dòng)力、操控、舒適和油耗等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。