汽車空調(diào)制冷時(shí)油耗會(huì)增加多少，這要綜合多方面因素來(lái)看。

一般來(lái)說(shuō)，開空調(diào)制冷會(huì)使油耗在原來(lái)基礎(chǔ)上增加 10%左右。比如百公里油耗 10 升的車，開空調(diào)狀態(tài)下油耗會(huì)增加 1 - 2 升。

排量大的車，如 2.4 升以上，在道路良好情況下開空調(diào)增加油耗不多，可能在 1 升以下；2.0 升以下中小排量車，開空調(diào)增加油耗會(huì)在 1 升以上，若遇崎嶇道路、堵車，增加油耗會(huì)更高。因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，能輕松應(yīng)對(duì)多種路況；中小排量車在復(fù)雜路況下，需增加動(dòng)力輸出保持正常行駛，再加上空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需動(dòng)力，就會(huì)導(dǎo)致油耗更高。

如今很多車型有自動(dòng)空調(diào)，能根據(jù)車內(nèi)溫度控制制冷開閉及風(fēng)量大小，為省油提供幫助。手動(dòng)空調(diào)想省油得手動(dòng)控制制冷開閉。

汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率 20%，像家用轎車每小時(shí)消耗汽油量約 0.5 - 2 升，按每升汽油 7 元算，每小時(shí)需花費(fèi) 3 - 14 元空調(diào)費(fèi)。

汽車空調(diào)制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化后汽化并吸熱，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力致油耗增加。

而暖風(fēng)功能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作熱量轉(zhuǎn)換，不增加油耗，但剛啟動(dòng)車就開暖風(fēng)會(huì)因怠速上升增加油耗，建議車行駛一段、發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫正常再開。

汽車空調(diào)油耗主要跟環(huán)境溫度、設(shè)置溫度和壓縮機(jī)功率有關(guān)。