比亞迪七座車的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以比亞迪唐為例，其擁有多種動(dòng)力配置，均有優(yōu)秀的表現(xiàn)。比如唐 DM-i 冠軍版，作為家用七座 SUV，省油平順動(dòng)力強(qiáng)是最大優(yōu)勢(shì)。新比亞迪唐 DM-i 采用第五代 DM-i 系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，電機(jī)峰值功率 200kW，額定功率 90kW，最高車速可達(dá) 200km/h，相比現(xiàn)款動(dòng)力有所提升。

再看唐 DM-p，換裝了全新的 1.5T 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，還配上了更大的電池組提升純電續(xù)航里程。電機(jī)總馬力高，總體馬力在換上全新的插電混動(dòng)系統(tǒng)后不降反升，官方 0-100km/h 加速成績(jī)只要 4.3 秒，實(shí)測(cè)能跑出 4.55 秒的零百加速成績(jī)。即使車輛接近 3 噸重，在絕對(duì)動(dòng)力面前也不是障礙。在制動(dòng)方面，唐 DM-p 剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，在 Brembo 剎車系統(tǒng)的幫助下，百公里制動(dòng)距離只要 36.38 米。

在純電續(xù)航方面，唐 DM-p 官方表示在 NEDC 工況下可以有 215km 的純電續(xù)航，實(shí)測(cè)在純電行駛了 178.6km 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次介入工作，最后跑了 190km，與 NEDC 工況續(xù)航差距不大，甚至超過了 WLTP 工況續(xù)航。在饋電油耗方面，新款唐 DM-p 實(shí)測(cè)油耗 9.4L/100km，如果把增加的 5km 純電續(xù)航算到小計(jì)里程上，油耗就是 8.97L/100km。

此外，像比亞迪宋 MAX 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟穩(wěn)固，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁。

總之，比亞迪七座車在動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠滿足不同用戶的需求。