猛禽越野車的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)鮮明。

其動(dòng)力核心是強(qiáng)大的 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，與 10 速手自一體變速箱配合，確保動(dòng)力平順傳遞。

四驅(qū)方面，采用全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，搭載智能四驅(qū)低速擋，前橋?yàn)橥猩讲钏倨鳎峁┏錾珷恳头€(wěn)定性。后橋有鎖止功能，增強(qiáng)惡劣環(huán)境下的脫困能力。

配備先進(jìn)的路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，提供多種預(yù)設(shè)駕駛模式，適應(yīng)不同路面。福特猛禽的四驅(qū)系統(tǒng)雖叫 TOD ，但結(jié)構(gòu)獨(dú)特，稱為“ITM(Interactive Torque Management)”，有 2H、4H、4L 和 4A 模式。

TOD 四驅(qū)系統(tǒng)可通過電子控制單元監(jiān)測(cè)方向盤角度和踏板位置，自動(dòng)精確分配扭矩，還能提前給予扭矩輸出，改善車輛動(dòng)態(tài)和穩(wěn)定性。

但多片離合結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)前后軸硬連接，極端使用可能分動(dòng)箱過熱。與傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)不同，它不用手動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式。而分時(shí)四驅(qū)需駕駛者自行判斷路況手動(dòng)操作。普通適時(shí)四驅(qū)在國(guó)內(nèi)皮卡中應(yīng)用少，有越野性弱、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)等不足，TOD 智能四驅(qū)彌補(bǔ)了這些，反應(yīng)靈敏，通過性強(qiáng)。

總之，猛禽的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合了強(qiáng)大的動(dòng)力、智能的扭矩分配、多種驅(qū)動(dòng)模式和出色的脫困能力，為車輛提供了卓越的越野性能和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。