汽車鈑金后，檢查修復(fù)質(zhì)量可從以下幾方面入手。

內(nèi)在方面，留意車身骨架連接強度，像車頂和側(cè)圍連接處、門框焊點，激光焊強度和外觀更好。

外在方面，一是表面質(zhì)量，在燈光帶下，專業(yè)人員能看出鈑金表面坑包和不規(guī)則，正常上市車肉眼看不到缺陷。

二是匹配度，比如前蓋和翼子板、后蓋和側(cè)圍的間隙要均衡，用手摸感覺差不多，小拇指塞不進去說明間隙小。前蓋和翼子板、后蓋和側(cè)圍的搭接處平度要對稱。車門方面，翼子板應(yīng)略高于前門，前門略高于后門。

還要查看漆膜的干燥質(zhì)量，用手指壓漆面，無明顯手紋說明干燥良好。漆的色彩要與原漆一致，在光線好的環(huán)境下，通過正面直視和側(cè)面斜視交叉觀察?？雌崮さ呢S滿度和漆紋均勻度，豐滿度好的像有一層油質(zhì)，漆紋均勻效果好。檢查漆面有無灰澤、流漆，最好在無塵車間操作。金屬漆的顆粒度要均勻，迎光近距離查看是否和原車漆一致。

汽車鈑金主要看邊緣是否均勻，精密度高的話和正廠件差別不大?？梢杂闷崮x來評估，正常汽車漆面厚度在 80 - 140 微米之間，噴漆后在 300 - 500 微米，鈑金修復(fù)刮膩子后會超過 1000 微米。使用前要校準(zhǔn)準(zhǔn)確。

外觀平整度很重要，修復(fù)后的車身表面要平整光滑，沒有凹凸不平或波浪狀，可通過觸摸和光線反射檢查。車漆要完整，原車漆不能脫落、劃傷或變色，補漆不能有色差，用肉眼觀察對比。車身線條要恢復(fù)流暢自然，與未受損部位一致，通過對比觀察。修復(fù)后的車身結(jié)構(gòu)強度也要保證，不能影響車身整體剛性和安全性。

鑒定汽車鈑金噴漆質(zhì)量，看漆膜的干燥程度，用手指壓漆面，沒明顯手紋說明好?？雌崮さ呢S滿程度，豐滿的質(zhì)量好?？雌崦婊覊m積存，沒積存的技術(shù)過硬?？雌崦嫔蔬€原，和原車漆色一致的質(zhì)量好。看漆面顆粒勻度，在距離汽車 10 ～ 20cm 的距離觀察。