黃河汽車在節(jié)能環(huán)保方面有不少出色的技術(shù)。

首先是發(fā)動機技術(shù)，新一代黃河卡車搭載的是中國重汽成熟的 MC 系列發(fā)動機，這系列發(fā)動機在重汽高端卡車汕德卡上已充分驗證，節(jié)油和高出勤率特性獲用戶認可。而且 MC 系列發(fā)動機具備多樣性，用戶能按自身工況選擇，比如有 11 升和 13 升兩個馬力段，功率覆蓋 440 - 600 馬力。

其次，與發(fā)動機匹配的是自主生產(chǎn)的變速箱，像黃河重卡匹配的 HW 系列中的 HW16 擋變速箱，是 AMT 換擋結(jié)構(gòu)，16 前進檔，最大輸入扭矩 2500N.m，自動換擋機構(gòu)由威伯科提供。更多的檔位能更好銜接發(fā)動機傳輸?shù)膭恿Γ寗恿敵龈巾?，達到節(jié)油目的。

黃河氫燃料電池牽引車及混合動力牽引車的駕駛室采用低風阻流線型技術(shù)，風阻系數(shù)達 0.4 以下，國際領(lǐng)先，還配置智能化整車能量管理平臺，實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

再者，通過氧傳感器對噴油量進行閉環(huán)控制，氧傳感器檢測尾氣中氧濃度，傳信號給發(fā)動機電腦調(diào)整噴油脈寬，控制空燃比在理想?yún)^(qū)域，提高尾氣質(zhì)量、動力性和經(jīng)濟性，所有電噴發(fā)動機都采用此技術(shù)。

還有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，普通多點噴射發(fā)動機噴油器在進氣歧管，汽油在歧管混合后進入汽缸，而缸內(nèi)直噴技術(shù)直接將汽油噴入汽缸，提升燃燒效率，更節(jié)能環(huán)保。