車(chē)載網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛中有著極其重要的作用。

自動(dòng)駕駛需要快速采集和處理大量數(shù)據(jù)，這就對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬和延遲提出了很高要求。車(chē)載以太網(wǎng)成為搭建高速汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的新骨干，它具有多點(diǎn)連接、寬帶寬和低時(shí)延等優(yōu)勢(shì)，IEEE 也為此制定了新的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是 5G 面向垂直行業(yè)的重要應(yīng)用，自動(dòng)駕駛是其主要場(chǎng)景。網(wǎng)絡(luò)要滿足低延遲和高可靠，4G 實(shí)現(xiàn)的 LTE-V2X 承載基本結(jié)構(gòu)化信息，5G 實(shí)現(xiàn)的 NR-V2X 能承載更豐富信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)交互，讓汽車(chē)具備全面感知。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為人車(chē)互聯(lián)功能，通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)接入網(wǎng)絡(luò)，有效利用車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，提供不同功能服務(wù)。應(yīng)用場(chǎng)景包括駕駛輔助，像比亞迪的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，能讓車(chē)主上車(chē)前遠(yuǎn)程控制，用車(chē)時(shí)提供輔助和娛樂(lè)，離車(chē)后關(guān)注車(chē)輛并遠(yuǎn)程鎖車(chē)。

自動(dòng)駕駛能提升道路行駛效率。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛關(guān)系密切，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈包含車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要是 V2X，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與多方的信息溝通，幫助車(chē)輛更好地感知外界環(huán)境和接受調(diào)度控制，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

5G 具有超高帶寬、超低時(shí)延和超大規(guī)模連接特性，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

總之，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵支撐，為其提供快速、可靠的數(shù)據(jù)傳輸和全面的感知能力。