比亞迪唐油電混合的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

一般來說，比亞迪唐 DM 最新車型充滿電加滿油后實測續(xù)航可達 1052 公里。4S 店給出的加滿油后混動模式續(xù)航大約在 600 - 700 公里之間。

新款唐 DM i 換裝了第五代 DM 插電混動技術，純電續(xù)航 115 公里，虧電油耗 4.95 升/百公里，其搭載的 1.5T 發(fā)動機配合電機綜合最大功率提升到 310 千瓦，零百加速 7.5 秒。

唐 DM i 混動系統(tǒng)搭載米勒循環(huán) 1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機，核心是 EHS 雙電機機電耦合單元，分為 EV 模式、HEV 串聯(lián)模式、HEV 并聯(lián)模式、發(fā)動機直驅模式。電池電量充足時優(yōu)先用 EV 純電模式行駛，電量不足在城市道路行駛時多為 HEV 串聯(lián)模式，中高速勻速巡航低負荷工況下為發(fā)動機直驅模式，車輛高速行駛再加速高負荷時為 HEV 并聯(lián)模式。

唐 DM i 根據(jù)電機功率和電池能量不同分成兩個版本，52 公里版搭載 9.98 度電，112 公里版搭載 21.5 度電，均為刀片電池。112 公里版本支持快充，加滿油、充滿電后的理論續(xù)航能達到 1050 公里。

此外，比亞迪唐混動還有“唐 80”和“唐 100”兩款，唐 80 混動模式下續(xù)航里程可以超過 600 公里，唐 100 則可以達到 800 公里以上。

在工信部第 66 批享受車輛購置稅減免的新能源車車型名錄中，2025 款比亞迪唐車型申報信息顯示，新車搭載 21.5 千瓦時鋰電池組，虧電油耗有所下降，WLTC 工況虧電油耗為 5.75 升每百公里，純電續(xù)航里程 95 公里，未來換算成其他工況純電續(xù)航有望超過 100 公里。

總之，比亞迪唐油電混合的續(xù)航能力在同類型車中具有很大優(yōu)勢，能滿足日常城市通勤以及長途旅行的需求。