自動(dòng)駕駛分級(jí)對(duì)交通法規(guī)影響很大。

首先，傳統(tǒng)駕駛規(guī)則和責(zé)任認(rèn)定得重新界定。像 L0-L3 級(jí)對(duì)道路交通安全法沖擊有限，但 L4 和 L5 級(jí)就與部分規(guī)定沖突了。這意味著交通法規(guī)得明確不同級(jí)別自動(dòng)駕駛下的責(zé)任歸屬。

其次，道路準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和管理機(jī)制要重新思考。自動(dòng)駕駛車(chē)輛與道路設(shè)施互聯(lián)互通，就得制定新的標(biāo)準(zhǔn)，確保車(chē)輛能安全上路。

還有，信息采集與隱私保護(hù)得平衡好。自動(dòng)駕駛會(huì)采集大量信息，怎么保護(hù)用戶(hù)隱私，法規(guī)得給出明確規(guī)定。

另外，交通管理機(jī)制也得優(yōu)化。自動(dòng)駕駛時(shí)代，管理方式得跟上技術(shù)發(fā)展。

我國(guó)深圳、上海等地雖出臺(tái)了相關(guān)立法，但受上位法限制，很多內(nèi)容沒(méi)法規(guī)定。所以有人建議中央單位盡快研究論證自動(dòng)駕駛法律規(guī)制問(wèn)題，推動(dòng)修改上位法，增設(shè)“自動(dòng)駕駛”章節(jié)條文。

好在今年 8 月國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局出臺(tái)了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)，能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和法規(guī)制定。

總之，交通法規(guī)得不斷調(diào)整和完善，才能適應(yīng)自動(dòng)駕駛分級(jí)帶來(lái)的變化。