戴姆勒汽車的研發(fā)投入在不同年份有所變化。

2019 年，戴姆勒集團(tuán)研發(fā)支出為 97 億歐元，較去年增加 6 億歐元。

2020 年，研發(fā)支出為 86 億歐元，減少 11%。

2021 年，戴姆勒卡車的研發(fā)支出為 15.74 億歐元，與上年幾乎持平。

戴姆勒一直重視研發(fā)投入，不斷加大在中國市場的投入。比如 2021 年 10 月 21 日在北京啟用全新的中國研發(fā)技術(shù)中心，總投資達(dá) 11 億元人民幣，這將進(jìn)一步強(qiáng)化其在中國這一全球最大汽車市場的研發(fā)布局和技術(shù)研發(fā)實力，聚焦重要技術(shù)趨勢和本土創(chuàng)新，并大幅加快戴姆勒本土化步伐。

戴姆勒卡車也有明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，至 2030 年，其純電動車輛和燃料電池車輛將占總銷量的 60%，這離不開持續(xù)的研發(fā)投入支持。

未來，戴姆勒卡車將堅持高效、聚焦的研發(fā)投資方式，沿可持續(xù)和零排放運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略路徑推動創(chuàng)新，并同時關(guān)注自動駕駛等其他重點(diǎn)領(lǐng)域。

戴姆勒還強(qiáng)調(diào)了增加零排放車輛投資、以及降低整體研發(fā)和資本支出的中長期目標(biāo)。