智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念中的關(guān)鍵技術(shù)主要有環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行、V2X 通信、云平臺(tái)與大數(shù)據(jù)、信息安全技術(shù)。

環(huán)境感知技術(shù)很關(guān)鍵，包括車輛本身狀態(tài)感知、道路感知、行人感知、交通信號(hào)感知、交通標(biāo)識(shí)感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。比如車輛本身狀態(tài)感知能了解行駛速度、方向和狀態(tài)等；道路感知能檢測(cè)道路類型、標(biāo)線和狀況等。復(fù)雜路況下，單一傳感器不行，得整合多種傳感器，用傳感器融合技術(shù)，提供更可靠路況信息。

智能決策技術(shù)能根據(jù)感知到的信息做出正確決策。

控制執(zhí)行技術(shù)把決策轉(zhuǎn)化為車輛的實(shí)際動(dòng)作。

V2X 通信技術(shù)讓車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施等實(shí)現(xiàn)通信。

云平臺(tái)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，像云平臺(tái)架構(gòu)與數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)、云操作系統(tǒng)、高效存儲(chǔ)和檢索、關(guān)聯(lián)分析和深度挖掘技術(shù)等都包含其中，云端是信息樞紐。

信息安全技術(shù)保障車輛和數(shù)據(jù)的安全，防止被攻擊。

無(wú)線通信方面，長(zhǎng)距離用 4G/5G，5G 有望成車載專用，短距離有 DSRC、藍(lán)牙、WiFi 等，DSRC 能實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)高速運(yùn)動(dòng)下移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和雙向通信。

車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以前的 CAN、LIN 和 MOST 總線傳輸速率小、帶寬窄，滿足不了需求，以太網(wǎng)可能更適合，它傳輸速率高、帶寬大、開放性好。

先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)通過(guò)檢測(cè)識(shí)別道路等保障安全行駛，是關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)。

信息融合技術(shù)把多源信息綜合處理，保障實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車信息多，得靠這技術(shù)。