柴油車冒黑煙，自己初步檢查可以這樣做。

先拆下空氣濾清器，觀察排氣煙度，若黑煙排放改善，那就是空氣濾清器嚴(yán)重污垢導(dǎo)致。

接著檢查供油時(shí)間，要是過早就進(jìn)行調(diào)整。

然后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)逐缸斷油試驗(yàn)，若某個(gè)氣缸斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、黑煙明顯減少、爆震聲減弱或消失，表明該氣缸供油過多。

若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化不大但黑煙消失，說明此氣缸內(nèi)噴油器的噴射質(zhì)量差，得拆卸檢查，必要時(shí)換新噴油器對(duì)比。

還要看看噴油泵的柱塞挺柱上有無調(diào)整螺釘，檢查各缸噴油是否一致，有需要就調(diào)整。

另外，車輛超載、超速運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，柴油泵供油量多致柴油與空氣混合比失調(diào)，部分柴油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。

噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)、噴油過晚或霧化不良及供油量過多，也會(huì)讓柴油燃燒不充分而冒黑煙。

空氣濾清器管道堵塞、汽缸漏氣導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少，也容易冒黑煙。

還有，壓縮力不足時(shí)，比如氣門、活塞環(huán)等磨損，達(dá)不到燃燒所需壓力，燃燒條件變差，會(huì)冒黑煙。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞或污染是常見原因，供氣系統(tǒng)損耗也可能導(dǎo)致供氣不良。

總之，初步檢查要多留意這些方面，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證車輛正常運(yùn)行。