柴油車冒黑煙的原因主要有以下方面。

一是進氣方面的問題。比如空氣濾清器濾芯積塵過多，或者消聲器銹蝕、積炭或油污，以及進、排氣門間隙過大、配器機構零件松動磨損變形等，都會導致氣缸內新鮮空氣不足。

二是氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降。像缸筒、活塞環(huán)磨損過多，氣門間隙過小、燒蝕或積炭，缸蓋與機體、噴油器與缸蓋接合面漏氣，氣門嚴重下陷，活塞與相關部件間隙過大等都會造成這種情況。

三是柴油霧化不良。噴油器壓力調整過低、調壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭卡滯或磨損過甚、噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚等都會影響霧化效果。

四是供油時間及供油量不正確。供油時間過遲，起動初期供油時間過早，噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大等都會導致供油量過多。

五是正常情況人為造成。柴油車沒有“節(jié)氣門”，如果供油過量，燃料不完全燃燒就會冒黑煙。突加負載時也可能短時冒黑煙。

六是調速器、噴油時間、柱塞、噴油泵、噴油器等出現問題。比如調速器失效噴油過多，噴油時間過早，柱塞過老調整改變位置加大噴油量，各缸噴油不均勻，噴油器霧化不良等。

七是負荷過多和空氣濾清器堵塞。

八是油品問題。柴油品質低，其中的顆粒物和水分不能燃燒，會增加尾氣排放，且質量不好會造成燃燒不充分、潤滑效果差，還可能燒噴油嘴。

解決柴油機冒黑煙的問題，可采取以下措施。更換空氣過濾器，根據所在地區(qū)空氣污染情況定期清掃。更換電磁閥，尤其是柴油質量差的地區(qū)。更換燃油濾清器，避免使用不合標準或超期、損壞的濾清器。清潔油路，可先試試柴油添加劑。更換損壞的零件。