奔馳豪車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用，原因眾多。

其擁有加強(qiáng)版智能巡航控制，能依設(shè)定時(shí)速和前車保持距離，舒適模式下為駕駛員分擔(dān)。

像碰撞減少制動(dòng)干預(yù)/警告、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置、主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng)等，能提高行車安全性。

硬件方面，有些車型要換定速巡航按鍵為高配帶 ACC 自適應(yīng)巡航控制的，有的需換前擋風(fēng)玻璃用于雙眼多功能攝像機(jī)，裝盲點(diǎn)輔助雷達(dá)模塊、換鏡面大標(biāo)、換前方長距離感應(yīng)雷達(dá)。

實(shí)際使用中，一定時(shí)速相關(guān)圖標(biāo)變綠代表功能開啟，如撥轉(zhuǎn)向能自動(dòng)變道。

這套系統(tǒng)各種路況都適用，能減輕駕駛壓力，降低事故概率，操作控制在方向盤左側(cè)按鍵，易上手。

奔馳 L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到人機(jī)共駕新高度，在常規(guī) L2 基礎(chǔ)上加持導(dǎo)航功能，覆蓋全國高速與城市快速路段，能高速點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛，城市快速路和高速上可自動(dòng)駛?cè)朐训馈⑦h(yuǎn)離大車、避開出入口、自動(dòng)變道等。

奔馳 500L 的智能駕駛輔助功能不僅基礎(chǔ)功能完善穩(wěn)定，還針對國內(nèi)道路優(yōu)化，HUD 抬頭顯示涵蓋多種提示信息，車道偏離時(shí)氛圍燈和方向盤震動(dòng)提示，車身傳感器能實(shí)現(xiàn)打燈變道，惡劣天氣變道輔助系統(tǒng)也能正常工作，自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為國內(nèi)路況專門標(biāo)定，操作邏輯符合直覺。

奔馳 S 級 350 的智能駕駛輔助功能實(shí)用，智能領(lǐng)航限距功能自動(dòng)保持與前車距離，擁堵時(shí)短?？勺詣?dòng)重啟，還能根據(jù)道路標(biāo)志或前車情況調(diào)整車速。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能輔助車輛保持在車道中央。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)檢測相鄰車道確保變道安全。主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)在緊急時(shí)介入。主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)探測危險(xiǎn)并增強(qiáng)制動(dòng)效果。主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)發(fā)出警告并拉回車輛。主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)提供警示和制動(dòng)。自適應(yīng)巡航和主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

全新長軸距 E 級車首發(fā)的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛。搭載高通 8295 智能座艙芯片，算力強(qiáng)，搭配多攝像頭和雷達(dá)，數(shù)據(jù)計(jì)算快，處理判斷及時(shí)準(zhǔn)確。由中國本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)，變道間距小、車速低，有多種功能。高德地圖畫面特效好，導(dǎo)航直觀易用。駕駛輔助啟用時(shí)駕駛者可隨時(shí)介入或接管，系統(tǒng)狀態(tài)和環(huán)境信息清晰呈現(xiàn)，控制細(xì)膩、穩(wěn)定、平順。