騰勢(shì) SUV 的操控性能那是相當(dāng)出色。

從動(dòng)力方面來看，騰勢(shì) N7 的百公里加速能達(dá)到 3.9 秒，N8 也有 4.3 秒的好成績(jī)，急加速時(shí)動(dòng)力特別猛，推背感超強(qiáng)。

而且，其底盤技術(shù)也很優(yōu)秀，像 N7 配備云輦-A 底盤系統(tǒng)，N8 配備云輦-C 底盤系統(tǒng)，能動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛，讓車輛行駛更穩(wěn)定，優(yōu)化車身姿態(tài)。

在彎道時(shí)，iCVC - 智能矢量控制系統(tǒng)發(fā)揮作用，通過前饋＋反饋控制，融合制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、懸架系統(tǒng)，主動(dòng)改變車輛過彎特性，提升彎道穩(wěn)定性。

iADC - 智能漂移控制系統(tǒng)也很厲害，設(shè)置了多級(jí)調(diào)度，讓不同駕駛水平的人都能享受漂移的樂趣，還能與 ESP 自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，保障安全。剎車方面，百公里剎車距離僅 35.9 米，提供了出色的駕駛安全保障。

CCT 舒適控制技術(shù)在擁擠路況下表現(xiàn)出色，能有效減輕乘客暈車感。

在實(shí)際試駕中，底盤支撐感好，主副駕駛位置包裹性強(qiáng)，坐著舒服，開久了也不累。

車內(nèi)配置方面，15.6 英寸高清中控屏和 12.3 英寸懸浮式液晶儀表盤的組合，科技感滿滿，N7 還有副駕娛樂屏，更顯貼心。座椅采用真皮材質(zhì)，有多種調(diào)節(jié)功能，舒適性和包裹性都不錯(cuò)。

總之，騰勢(shì) SUV 在操控性能方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，能給駕駛者帶來智能、豪華且全面的駕駛體驗(yàn)。