油剎和鼓剎有明顯區(qū)別。

油剎靠油的壓力帶動剎車片抱緊剎車盤進行制動，這種方式能讓剎車性能較好，利于剎車時散熱。

鼓剎是制動鼓向外撐抵住輪廓來制動。鼓剎一般適用于小型車輛，其制動性能相對較小，散熱效果不佳。

而油剎常用于很多車行，因為它通過液壓系統將剎車踏板力量轉化為剎車液壓力，使剎車片對剎車盤產生摩擦力，傳遞動力性能好，制動力和靈敏度高。

在耐久性和可靠性方面，鼓剎更具優(yōu)勢。因為油剎的液壓系統復雜，維護成本較高。

在濕潤環(huán)境下，鼓剎的制動效果更好。碟剎也叫液壓剎車或油剎，市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即“前碟后鼓”配置。

大貨車普遍選擇鼓剎而非碟剎，是因為鼓剎散熱性能好，在剎車過程中產生的熱量能迅速散去，避免因過熱導致剎車效能下降。而且鼓剎維修方便，比如剎車片磨損嚴重時，只需要更換剎車片即可，不像碟剎需要更換整個剎車盤。

總的來說，油剎和鼓剎在工作原理、性能、適用車型等方面都存在差異，各有優(yōu)缺點。