比亞迪經(jīng)銷商的市場推廣策略主要有以下這些。

在企業(yè)形象方面，比亞迪暫時聚焦中低端車型市場，像 F3DM 雖銷量不高，但全球領先技術(shù)帶來足夠關注，提升了品牌知名度與美譽度。

價格策略上，車型上市定價有競爭力，日后不大幅降價，讓消費者覺得車保值。

渠道策略中，銷售網(wǎng)絡從 100 多家發(fā)展到 800 家，4S 店超 500 家，還引入分網(wǎng)銷售模式，建成不同網(wǎng)絡賣不同車型，減輕經(jīng)銷商壓力，提升銷售網(wǎng)絡形象。不過分網(wǎng)銷售也有產(chǎn)品衰退期經(jīng)銷商利潤保障的問題，后續(xù)建網(wǎng)提高了進入門檻，有助于樹立國際化品牌形象。

在推廣區(qū)域方面，初期集中于二三線市場，等二線成熟再拓展一線，并加強二三線城市渠道管理，用更靈活銷售店向三線延伸。

產(chǎn)品方面不斷推新優(yōu)化，涵蓋多檔次車型。價格采取差異化定價，新能源車型因技術(shù)成本高價格通常高于同級燃油車，還會靈活調(diào)整。

品牌建設是核心，通過多種活動提升價值和影響力。渠道管理關鍵，要優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡、提升服務質(zhì)量和客戶體驗，布局線上銷售渠道。

客戶關系管理也很重要，通過多種方式增強客戶忠誠度和口碑傳播，收集反饋改進產(chǎn)品和服務。

比亞迪還把首因效應和暈輪效應用得很好，在燃油車時代不是最好，但電池優(yōu)勢結(jié)合汽車推出插混，像“542”戰(zhàn)略就很成功。