硅油風(fēng)扇離合器在不同車型中的應(yīng)用差異較大。

像越野車，比如豐田普拉多、陸巡等，因其常在惡劣路況行駛，對可靠性和耐用性要求高，所以常使用硅油風(fēng)扇離合器。

貨車、半掛車、卡車等大型車輛也是如此，因為它們的工作強度大、環(huán)境復(fù)雜。

硅油風(fēng)扇離合器的工作原理是，當(dāng)發(fā)動機溫度上升，硅油離合器結(jié)合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動為水箱散熱；溫度下降，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，減少動力損耗。

硅油風(fēng)扇離合器用硅油作為介質(zhì)，通過硅油剪切粘力傳遞扭矩，有隨時調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻強度、降低風(fēng)扇功率消耗與噪聲磨損、防止發(fā)動機過冷及節(jié)約燃料等作用。

相比之下，大部分家用車和城市 SUV 車型多采用電子散熱風(fēng)扇。其動力來源是單獨電動機，依靠傳感器控制風(fēng)扇開關(guān)。雖然電子風(fēng)扇簡化了機械結(jié)構(gòu)，但可靠性和穩(wěn)定性不如硅油風(fēng)扇。

而硅油風(fēng)扇離合器作為新型冷卻系統(tǒng)，高效、節(jié)能、環(huán)保，有更高效率和更低噪音，能提高汽車性能和舒適性，耐久性和穩(wěn)定性也好，能保護發(fā)動機延長汽車壽命，所以受到一些特定車型青睞。

總之，不同車型根據(jù)自身特點和需求選擇不同的風(fēng)扇冷卻方式。