問(wèn)

奔馳 ccoupe 操控性能怎樣

奔馳 ccoupe 的操控性能非常出色。

它基于 MRA 模塊化后驅(qū)平臺(tái)打造,底盤(pán)采用高強(qiáng)度鋁,車(chē)重減輕 90kg,軸距和車(chē)身寬度合適,腿部空間寬裕。

懸掛降低 15mm,車(chē)身重心降低,提升操控和安全性。

前懸架和后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架,提高操控性和行駛穩(wěn)定性。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及多片離合器中央差速器,車(chē)輛永遠(yuǎn)四輪驅(qū)動(dòng),增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)合理,前座椅貝殼式設(shè)計(jì),位置降低 20mm,提供良好駕駛姿勢(shì)和視野。

敏捷操控系統(tǒng)舒適性和操控性好,反應(yīng)直接快速。

可選配 19 英寸超大尺寸輪轂,提升操控表現(xiàn)。

在駕駛輔助方面,懸掛系統(tǒng)采用前后多連桿設(shè)計(jì),AGILITYCONTROL 系統(tǒng)支持多種駕駛模式,平衡舒適性和操控性。

在 SPORT+模式下,動(dòng)力響應(yīng)和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性顯著增強(qiáng),帶來(lái)跑車(chē)般沖刺快感。

C 300 Coupe 搭載的 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率和扭矩大,加速快。

先進(jìn)的懸掛技術(shù),如可選配的空氣懸掛系統(tǒng),能根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度,提供平穩(wěn)舒適駕駛體驗(yàn)。

電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)提升操控穩(wěn)定性,確保安全駕駛。

總之,奔馳 ccoupe 在多個(gè)方面的設(shè)計(jì)和配置都使其具備出色的操控性能,能給駕駛者帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響蔚來(lái)ET5T離地間隙的核心因素包括懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輪胎規(guī)格差異、車(chē)身結(jié)構(gòu)與通過(guò)角設(shè)定,以及車(chē)輛負(fù)載和輪胎氣壓等動(dòng)態(tài)使用條件。 作為一款定位兼顧操控與實(shí)用的旅行車(chē),蔚來(lái)ET5T通過(guò)全系標(biāo)配的前/后五連桿獨(dú)立懸掛+可變懸掛(軟硬調(diào)節(jié))奠
2015款寶來(lái)的內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)亮眼,通過(guò)豐富材質(zhì)搭配與精細(xì)做工,兼顧了實(shí)用性、質(zhì)感與健康關(guān)懷。 這款車(chē)的中控臺(tái)大面積采用軟性材質(zhì)包裹,觸感舒適且彰顯檔次,同時(shí)運(yùn)用環(huán)保材料,體現(xiàn)出對(duì)駕乘者健康的重視;鋼琴黑烤漆裝飾板與銀色飾
26款捷途X70 PLUS的安全性能實(shí)現(xiàn)了從“基礎(chǔ)被動(dòng)防護(hù)”到“被動(dòng)+主動(dòng)雙維智能守護(hù)”的跨越升級(jí),覆蓋日常駕駛盲區(qū)、主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與全員防護(hù)場(chǎng)景。 相比2025款,26款通過(guò)配置梯度優(yōu)化精準(zhǔn)匹配不同用戶需求:入門(mén)舒適型新增360度全景
連云港有多家4s店銷(xiāo)售智己汽車(chē),比如連云港己成智己汽車(chē),他們的電話號(hào)碼是400-805-2900 轉(zhuǎn) 6533,撥打可獲得最新報(bào)價(jià)。太平洋汽車(chē)為您收集了連云港范圍內(nèi)的智己汽車(chē) 地址大全以及門(mén)店聯(lián)系電話,僅供參考。 以下是連云港智己汽車(chē) 4S
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家