特斯拉所用電池的成本相對(duì)較高。

首先，特斯拉的電池組技術(shù)先進(jìn)，采用鋰離子電池技術(shù)，具有高能量密度、長(zhǎng)壽命和快速充電等優(yōu)點(diǎn)，但研發(fā)投入巨大，不斷優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和性能，提高能量密度和安全性，這導(dǎo)致成本上升。

其次，電池組生產(chǎn)精細(xì)復(fù)雜，由眾多單體電池組成，每個(gè)都要嚴(yán)格篩選測(cè)試，還采用先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)線和質(zhì)量控制體系，確保達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，這些流程和措施增加了生產(chǎn)成本。

另外，當(dāng)前鋰電池原料價(jià)格不斷上漲，碳酸鋰、氫氧化鋰等多種鋰原料以及稀有金屬“鈷”價(jià)格漲幅明顯，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致電池成本難降。

還有，電池更換費(fèi)用高昂，如特斯拉 Model S 車(chē)主更換電池需 22 萬(wàn)，這幾乎是購(gòu)車(chē)預(yù)算的三分之一。

不過(guò)，瑞銀分析師稱(chēng)，特斯拉電池成本比對(duì)手低 20%，但這是特定情況下針對(duì)特定車(chē)型的分析。

總之，綜合各種因素，特斯拉所用電池成本較高。