特斯拉車在不同地區(qū)的價(jià)格差異較大。

以 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版為例，中國(guó)市場(chǎng)起售價(jià) 25.89 萬元，比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)便宜 10 萬元以上。

Model 3 基礎(chǔ)款在新加坡售價(jià)約 40.8 萬元，在中國(guó)大陸約 23.19 萬元，相差 17 萬元左右。

新加坡特斯拉車價(jià)高的原因在于擁車成本極高，需競(jìng)拍有限的“擁車證”，且有效期僅 10 年，車主還要繳納多種稅費(fèi)。此外，等待當(dāng)局對(duì)車輛的批準(zhǔn)和注冊(cè)緩慢以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足也有影響。但新加坡計(jì)劃到 2040 年逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車，并通過減稅、補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)汽車。

中國(guó)大陸的特斯拉 Model 3 價(jià)格最低，一方面中國(guó)是全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉以價(jià)格戰(zhàn)保持銷量和份額，并常根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整價(jià)格。另一方面，上海工廠規(guī)?；咝a(chǎn)，供應(yīng)鏈本地化率超 95%，大大降低了成本。新款 Model 3 滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)成本可能更低，售價(jià)或進(jìn)一步下探。

總體來說，美國(guó)的特斯拉售價(jià)相對(duì)較為便宜，中國(guó)澳門也是購(gòu)買特斯拉較便宜的地區(qū)，而新加坡的特斯拉價(jià)格通常較高。