長安逸動 XT 兩廂的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯。

它采用前麥弗遜和后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這是多數(shù)同級車型的常見配置。能過濾掉瑣碎的震動，支撐性良好，不缺失路感，整體不松散。

在過坑洼道路時會有震動感，但在可接受程度。

與長安逸動相比，其懸掛調(diào)校在支撐性和舒適性方面更出色一些，過彎表現(xiàn)可圈可點。

不過也有人覺得懸架減震不舒適，過坑能感覺到。

但綜合來看，對于一款起步低于 8 萬的緊湊兩廂車，這樣的懸掛表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。如果您主要在城市道路行駛，其懸掛舒適性能夠滿足日常需求；要是經(jīng)常跑路況不佳的道路，可能會感覺稍差一些，但結(jié)合其價格和其他方面的配置，性價比還是可以的。