汽車鼓風(fēng)機的工作原理是這樣的。

當(dāng)打開鼓風(fēng)機開關(guān)，如果溫度選擇最低，外循環(huán)會引入車外自然風(fēng)，但實際溫度會稍高，因為外循環(huán)入口在前玻璃邊緣和發(fā)動機艙之間，會帶進(jìn)機艙溫度。要是選擇內(nèi)循環(huán)，吹出的就是車內(nèi)的溫度。

當(dāng)溫度設(shè)為較高時，發(fā)動機的冷卻水熱量會經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器加熱，風(fēng)的溫度由自然風(fēng)分區(qū)的開啟角來調(diào)節(jié)。

汽車鼓風(fēng)機主要由電機構(gòu)成，能把空調(diào)蒸發(fā)箱產(chǎn)生的冷空氣或汽車暖水箱產(chǎn)生的熱空氣吹進(jìn)車內(nèi)，實現(xiàn)對車內(nèi)溫度的控制。

外循環(huán)把車外自然風(fēng)吹進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)則把車內(nèi)溫度吹出，所以內(nèi)外循環(huán)時鼓風(fēng)機工作不同。

汽車鼓風(fēng)機通常由電機、齒輪箱和葉輪組成。發(fā)動機需要增加進(jìn)氣量時，電子控制單元給鼓風(fēng)機電機發(fā)信號，電機運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速經(jīng)齒輪箱傳給葉輪使其旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生氣流將空氣吸入、壓縮并送入發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)。葉輪尺寸和旋轉(zhuǎn)速度決定壓縮效果，尺寸越大吸入和壓縮空氣越多，能提高發(fā)動機輸出功率，但也會增加發(fā)動機負(fù)荷，得權(quán)衡好二者關(guān)系。