新大洲本田 125 操控性好不好?

新大洲本田 125 的操控性是不錯的。

它采用液壓雙制動,剎車效果出色,行駛安全可靠。NS125LA 車重 110kg,座高 735mm,對女生友好,前置腳部空間大,雙腳擺放自由。手把位置較低,女生駕乘更舒展,男生可能稍前傾,但保證了舒適感和靈活操控。

動力輸出平順,起步到時速 60km/h 無斷層感,發(fā)動機(jī)調(diào)校偏低扭,適合城市騎行,振動抑制好,常用速度段無明顯震動感。高速行駛時因車重和發(fā)動機(jī)重心因素會有發(fā)飄情況,但前輪 ABS 和 CBS 聯(lián)動剎車能應(yīng)對。

采用前碟后鼓配置,剎車調(diào)??煽?,能應(yīng)對各種街道騎行場景。NS125LA 超短軸距 1246mm,靈活輕盈,操控質(zhì)感和指向性好。

新大洲本田裂刃 125 車輕,整備質(zhì)量 106 千克,座高 770 毫米,在窄街和車流中輕松穿梭,新手和女騎手也好上手,過彎、繞樁穩(wěn)。

新大洲本田 CBF125 操控性出色,能像自行車輕松穿梭車流,又有跑車般駕駛體驗(yàn)。得益于節(jié)油設(shè)計理念,提供穩(wěn)定動力同時油耗低。雖磨合后怠速有噪音,但加速和高速行駛靜謐性好。雖無平衡軸行駛有震動,但控制水平低,價格性價比高。

NS125LA 手把位置設(shè)置低,女生駕乘舒展,男生可能前傾,但這是為保證舒適和靈活操控。動力輸出平順,調(diào)校適合城市場景。

新款本田 NS125RX 搭載最先進(jìn) ESP+技術(shù)發(fā)動機(jī),I-STOP 怠速啟停和 ACG 靜音啟動功能,動力提升,兼顧環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性,最大功率增至 7kw,油耗降低 11%,車身重量降低 5 公斤,操控性和靈活性提升,還配置了提升騎行感受的功能。

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