原地?zé)彳?chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少具體影響。

一是機(jī)油乳化，汽油燃燒后產(chǎn)生水，冷機(jī)運(yùn)行時(shí)廢氣中的水分遇低溫混入機(jī)油，使其潤(rùn)滑能力大打折扣。

二是燃油稀釋?zhuān)F化燃油遇冷缸壁凝結(jié)，進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油粘度和潤(rùn)滑保護(hù)作用。

三是進(jìn)氣不順暢，原地怠速少了撞風(fēng)，影響燃燒，疊加負(fù)載低，不能快速升溫，導(dǎo)致出現(xiàn)系列問(wèn)題。

四是增加燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油燃燒不充分。

五是增加積碳，燃燒不充分產(chǎn)生更多積碳，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上影響性能。

六是造成排放污染，燃燒不充分產(chǎn)生更多有害氣體。

如今發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，啟動(dòng)后幾十秒潤(rùn)滑油和冷卻液就能發(fā)揮作用，所以大部分地區(qū)不需要原地?zé)彳?chē)。

但在極寒地區(qū)，如氣溫-10℃以下熱車(chē)1分鐘，-20℃以下熱車(chē)2分鐘，-30℃以下熱車(chē)3分鐘。像東北地區(qū)和內(nèi)蒙地區(qū)，建議熱車(chē)三分鐘左右，避免發(fā)動(dòng)機(jī)直接開(kāi)走產(chǎn)生抖動(dòng)。

總之，要根據(jù)實(shí)際情況判斷是否需要原地?zé)彳?chē)，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不良影響。