大眾 XL1 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)眾多。

動(dòng)力性能出色，搭載來自杜卡迪的 1199cc L 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 147kW（200PS），最大扭矩 134N·m，搭配 7 速雙離合變速箱，0—100k/h 用時(shí)僅 5.7s，最高車速可達(dá) 270km/h，加速和極速表現(xiàn)優(yōu)異。

設(shè)計(jì)追求極致空氣動(dòng)力學(xué)效率，短鼻和傾斜的車頂線、延長(zhǎng)的尾部和后輪罩設(shè)計(jì)，能最小阻力切割空氣節(jié)能，無傳統(tǒng)外后視鏡，用攝像頭與車內(nèi)顯示屏組合。

車內(nèi)采光充足，儀表臺(tái)簡(jiǎn)潔，按鍵布局變化，雙閃燈按鈕位于換擋桿后，兩輻式方向盤簡(jiǎn)潔，儀表板中間碩大時(shí)速表，座椅橫向并聯(lián)設(shè)計(jì)。

還配備陶瓷剎車及鎂合金輪轂等高端配置。

與特斯拉 Cybercab 有相似之處，都追求未來感、實(shí)用性和技術(shù)創(chuàng)新。借鑒 F1 賽車設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉有大眾家族特征，LED 大燈組和 L 形日間行車燈多了未來感和科技感。

前寬后窄車身、海豚式頂部曲線、側(cè)面腰線和罩住的后輪為減少阻力，低矮車身加鷗翼式車門營(yíng)造超跑形象，車門開口大便于進(jìn)出，實(shí)用。

車身無后視鏡，用車門上小型攝像頭，實(shí)時(shí)路況顯示在液晶屏上。

最大賣點(diǎn)是百公里綜合油耗低于 1 升，官方數(shù)據(jù)每一升柴油跑 111.1 公里，節(jié)能表現(xiàn)出色。提供整套節(jié)能科技解決方案。

相比前兩代車型，車身尺寸加大，風(fēng)阻系數(shù) 0.186，座椅改為并排雙座，有鷗翼式車門和隱藏式門把手，質(zhì)感提升，搭載 0.8L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和輔力電機(jī)，百公里油耗 0.9L 左右。