蓮花汽車(chē)的歷史可以追溯到 1947 年，當(dāng)時(shí)還是青年學(xué)子的柯林·查普曼改裝了一輛奧斯汀 Seven 賽車(chē)，并將其命名為“蓮花”，但他始終未透露命名原因。

1948 年，柯林·查普曼在倫敦大學(xué)學(xué)習(xí)工程結(jié)構(gòu)學(xué)期間，將一臺(tái) 1930 年的奧斯汀 Seven 改造成路特斯 Mark1 型汽車(chē)，并注冊(cè)。同年，蓮花汽車(chē)品牌在英國(guó)成立，隨后成為世界著名的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家。

1951 年，造出第一臺(tái)場(chǎng)地賽車(chē)，也是第一輛名為“l(fā)otus”的車(chē)型，此車(chē)加速快，車(chē)速高。

1952 年，查普曼成立蓮花工程公司，開(kāi)始制造該品牌汽車(chē)，并逐漸產(chǎn)業(yè)化。因起步時(shí)無(wú)能力設(shè)計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)注車(chē)身設(shè)計(jì)，盡可能減輕車(chē)身重量。

1952 年問(wèn)世的 MkVI 采用蜂窩結(jié)構(gòu)管狀車(chē)架，技術(shù)創(chuàng)新，成績(jī)不錯(cuò)。

1954 年，蓮花車(chē)隊(duì)走上歷史舞臺(tái)，攜 Mark 8 賽車(chē)參加國(guó)際汽車(chē)賽并成名。

1955 年，Mark 8 賽車(chē)受青睞，公司又開(kāi)發(fā)了 Mark 9 和 Mark 10 賽車(chē)，并成為“英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售協(xié)會(huì)”會(huì)員。

1956 年，以 Mark 9 為藍(lán)本開(kāi)發(fā)出 3 款 Lotus Eleven 賽車(chē)。

1957 年，Lotus Seven 作為“經(jīng)濟(jì)型”賽車(chē)投放市場(chǎng)。

1958 年，成立 Group Lotus 公司，Lotus 12 進(jìn)入一級(jí)方程式并獲第四名，查普曼參與開(kāi)發(fā)的賽車(chē)贏得“汽車(chē)制造商世界冠軍賽”冠軍。

1959 年，路特斯汽車(chē)工廠搬遷，開(kāi)發(fā)新車(chē)型。之后多年，不斷推出新賽車(chē)，并在各類(lèi)賽事中取得佳績(jī)。

1966 年，路特斯遷往新工廠，研制新車(chē)型。

1967 年，Type 49 F1 賽車(chē)搭載考斯沃斯-福特 DFV V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓮花汽車(chē)曾譯名蓮花跑車(chē)，1996 年被馬來(lái)西亞寶騰集團(tuán)收購(gòu)，2017 年被吉利控股收購(gòu)，2021 年路特斯科技在武漢成立。

蓮花汽車(chē)始終忠于創(chuàng)始人柯林· 查普曼“For the Drivers”的理念，成為專(zhuān)注純粹駕駛的品牌，在 F1 世界錦標(biāo)賽中取得 7 次車(chē)隊(duì)總冠軍。其生產(chǎn)的代表車(chē)型有 ELETRE、EMIRA、EMEYA、EVIJA。

蓮花汽車(chē)從成立就以獨(dú)特技術(shù)和先進(jìn)工藝贏得市場(chǎng)，車(chē)型美觀舒適安全經(jīng)濟(jì)可靠，備受贊譽(yù)。