大眾的創(chuàng)始人是費迪南德·保時捷。

一個多世紀(jì)前，汽車剛出現(xiàn)時主要為上層社會服務(wù)，德國汽車制造商注重生產(chǎn)豪華轎車。但費迪南德·保時捷看到了汽車平民化的未來方向，想生產(chǎn)適合平民大眾的小型轎車。

他出身鐵匠家庭，從小會鐵匠活，對電感興趣，在維也納學(xué)習(xí)，22 歲獲首個專利，此后在汽車行業(yè)有眾多技術(shù)發(fā)明。

他設(shè)計的轎車和發(fā)動機成果顯著，在戴姆勒公司也有出色表現(xiàn)，但因耿直受排擠，1929 年自己創(chuàng)業(yè)成立保時捷公司。

當(dāng)時德國經(jīng)濟下滑工人失業(yè)，德國政府為刺激經(jīng)濟要求研制國民用車，這與保時捷公司發(fā)展方向吻合，他向政府提交制造普通百姓用的“大眾型轎車”的建議書，獲時任總理希特勒批準(zhǔn)，34 萬人入股成立大眾汽車股份公司，1938 年大眾集團誕生，首款產(chǎn)品甲殼蟲汽車面世。

希特勒為刺激經(jīng)濟，兌現(xiàn)讓每個家庭都有車的承諾，還親自畫了草圖。此后，大眾不斷發(fā)展，如今已成為全球最大的汽車制造商之一。